混凝土裂縫問(wèn)題是長(zhǎng)期困擾著建筑工程技術(shù)人員的一大難題，混凝土結(jié)構(gòu)尤其是大體積建筑中出現(xiàn)裂縫是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，因此工程人員對(duì)裂縫問(wèn)題非常關(guān)注。

以氧化鋁粉體為主要原料，采用發(fā)泡法結(jié)合凝膠注模成型制備了純氧化鋁多孔陶瓷。主要研究了泡沫漿料的穩(wěn)定性、凝膠體系、干燥和燒成制度對(duì)制備工藝的影響；并通過(guò)顆粒級(jí)配、選取不同活性的粉體和添加化學(xué)干燥控制劑等方法優(yōu)化了大尺寸試樣的制備工藝。結(jié)果表明：長(zhǎng)鏈分子可起到穩(wěn)定氣泡的作用，采用控溫控濕的方式可避免干燥階段開(kāi)裂，燒成階段的溫度可根據(jù)燒結(jié)試樣微結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度確定；氣孔參數(shù)可通過(guò)固含量與發(fā)泡劑加入量進(jìn)行調(diào)控。通過(guò)顆粒級(jí)配，坯體的干燥線(xiàn)收縮和燒成線(xiàn)收縮可顯著降低；添加化學(xué)干燥控制劑可降低干燥時(shí)對(duì)環(huán)境的依賴(lài)程度；添加不同活性的粉體，可以將收縮均勻地分散到較寬的溫度區(qū)間。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展，城市道路和國(guó)道干線(xiàn)公路上的車(chē)輛荷載及密度越來(lái)越大，行駛速度越來(lái)越快，致使路面的損壞也日趨嚴(yán)重起來(lái)。特別是對(duì)損壞的水泥混凝土路面而言，它不僅翻修投資大，且施工周期較長(zhǎng)，嚴(yán)重影響交通暢通及行車(chē)安全。如用普通水泥混凝土修復(fù)路面雖有強(qiáng)度高，板塊性好，有一定的抗磨性及承受氣象作用的耐久性好等特點(diǎn)，但它的最大缺陷是脆性大、易開(kāi)裂、抗溫性差，路面板塊容易受彎折而產(chǎn)生斷裂，所以就要求路面面板應(yīng)有足夠的抗彎、抗拉強(qiáng)度和厚度。

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?伴隨我國(guó)水利水電建設(shè)的迅猛發(fā)展，及防洪澇體系的不斷升級(jí)完善，大體積混凝土用量逐年上升?？颇針?lè)機(jī)械在對(duì)水工混凝土特點(diǎn)及攪拌要求深入研究的基礎(chǔ)上研發(fā)了水工專(zhuān)用雙臥軸攪拌機(jī)，致力滿(mǎn)足不同的工況的客戶(hù)使用需要?！驹O(shè)備咨詢(xún)→13589399551】